护栏板立柱应牢固地埋在土壤中，以达到计划水平，并与道路保持平直。
由于现场实际情况，无法采用驶入法进行施工。 整个生产线上的立柱构造使用预留的孔或钻孔来埋入立柱，并回填混凝土。 在施工过程中，定位应准确。
护栏板立式装置就位后，其水平和垂直方向应形成一条平滑的线。
防堵装置：通过连接螺栓将防堵块固定在色谱柱上。 防阻块与色谱柱之间的螺栓不应在光束装置前过早拧紧。农村安保工程中也能应用到。
一、规范护栏板总长度4320毫米(装置结束后净剩4米)立柱距离4米。
1、两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm;理论分量：3mm厚的为49.16kg，4mm厚的为65.44kg;每公里3MM厚的重12.3吨，高速护栏厂商，4MM厚的重16.388吨。
2、三波形梁护栏板的规范长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm;理论分量：102kg，合作130*130的方管立柱。
二、立柱：规范Φ114、Φ140mm长度依据需求通常为1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5MM;
理论分量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.
三、规范段每公里用250块护栏板。立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个，衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。
髙速公路波形护栏板波形梁扩栏是半刚度防护栏的关键方式，它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由主柱支撑点的持续构造。它运用填筑、立柱、承重梁的形变来消化吸收撞击动能，并驱使无法控制车辆转换方向，高速护栏价格，回应到一切正常的行车方位，避免 车辆冲破路外，高速护栏厂家，以维护车辆和旅客，降低安全事故导致的损害。波形梁护栏钢柔相兼，具备极强的消化吸收撞击动能的工作能力，具备不错的视野诱发作用，能与道线路形相融洽，外观设计美观大方，可在小半经转弯上应用，毁坏处非常容易拆换。组成波形梁护栏可在窄中间隔开携带应用。针对车辆越发展方向(桥)外，有可能导致严重危害的路段，可挑选提升波形梁护栏。波形防护栏波形防护栏实用新型涉及到一种公路中间隔开带接口处用组合式波形板主题活动式钢护栏，该防护栏由两块波形钢护栏板及彼此之间固定不动夹放的二根立柱组成，二根立柱固定不动夹装在两块波形钢护栏板中间。在公路一切正常运营时，该防护栏运用插下立柱可便捷地插进接口处事先设定的插下孔壁，具有防护和安全防护功效，另外与公路外面上的防护栏带相映衬，梅州高速护栏，整齐划一，美观大方配套设施。车辆对其撞击时，因为波形钢护栏板有优良的抗撞特性和消化吸收动能的功效，既不易被撞烂，另外又可对车辆和驾驶人员具有非常好的维护功效。 
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